أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، عن دخول عدد من أبراج الإشارات الرئيسية في محطات الزقازيق، والإسماعيلية، والفردان غرب إلى الخدمة ضمن مشروع تطوير وتحديث نظم إشارات خط بنها – الزقازيق – الإسماعيلية – بورسعيد.
تشغيل المناطق الأوتوماتيكية وتطوير الأبراج على طول الخط
تم تشغيل المناطق الأوتوماتيكية بين أبراج:
- الزقازيق ومنيا القمح
- الزقازيق والشبانات
- الزقازيق وههيا
- الإسماعيلية والفردان غرب
- الفردان غرب والبلاح
ويأتي ذلك في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بضرورة الإسراع في تطوير نظم إشارات السكك الحديدية لتعزيز معدلات السلامة والأمان، وتقليل الاعتماد على العنصر البشري في مراقبة حركة القطارات.
مؤشرات تقدم المشروع ونطاق التحديث
تم إدخال 18 برجًا رئيسيًا من إجمالي 21 برجًا على طول 190 كيلومترًا من إجمالي 214 كيلومترًا من خط بنها – بورسعيد. بالإضافة إلى ذلك، تم تطوير 16 برجًا ثانويًا من أصل 19 برجًا. كما تم تحديث 70 مزلقانًا من أصل 82 مزلقانًا، و445 موتور تحويلة من أصل 536 موتور تحويلة.
أهداف مشروع تحديث نظام الإشارات
أوضح وزير الصناعة والنقل أن المشروع يهدف إلى استبدال نظام الإشارات الميكانيكي القديم بنظام إلكتروني حديث ومتطور، مما يُسهم في:
- زيادة عدد الرحلات اليومية على الخط.
- تحقيق أعلى مستويات الأمان والسلامة.
- مراقبة حركة القطارات لحظة بلحظة لضمان السيطرة الكاملة على مساراتها.
- تجهيز المزلقانات بأنظمة تحكم وبوابات أوتوماتيكية تقلل من حوادث المرور.
- توفير إمكانية تواصل السائق مع مراقب التشغيل فورًا من أي إشارة في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
التزام القيادة السياسية بسلامة النقل السككي
يأتي هذا المشروع تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية في إطار خطة الدولة لتطوير منظومة النقل السككي وتحسين الخدمات، وضمان سلامة الركاب والعاملين، وتعزيز البنية التحتية للنقل بما يتماشى مع الخطط التنموية الوطنية.
