أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن مصر نجحت في تطوير منظومة السكك الحديدية، التي تعد ثاني أقدم شبكة سكك حديدية في العالم بعد المملكة المتحدة، وأولى الشبكات في أفريقيا والشرق الأوسط.
وأوضح أن توقيع اتفاقية شراكة بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة “سالشيف” الإيطالية يعزز مكانة مصر الإقليمية والدولية. ستعمل الشركة الجديدة على تنفيذ مشروعات داخل مصر وخارجها في أفريقيا والشرق الأوسط، مما يجعلها مركزًا إقليميًا لصيانة وإنشاء خطوط السكك الحديدية.
بالتزامن مع هذه الاتفاقية، تعمل وزارة النقل على تطوير شركاتها التابعة مثل “إيرتراك” و”إيجيفراي”، من خلال تزويدها بأحدث المعدات، مع تعزيز دور شركات القطاع الخاص الوطنية في تجديد الخطوط الحالية وإنشاء خطوط جديدة لدعم تحقيق رؤية التطوير الشامل.
ربط التنمية الشاملة بشبكة السكك الحديدية الحديثة
أوضح السمدوني أن خطة وزارة النقل لتطوير الشبكة القومية للسكة الحديد ترتكز على تحقيق الربط بين عناصر التنمية الشاملة في الدولة، بما في ذلك المدن الجديدة، المناطق الزراعية والصناعية، والموانئ البحرية والجافة. تشمل الخطة إنشاء شبكة القطارات الكهربائية السريعة وربطها بشبكة السكك الحديدية القائمة، تطوير نظم الإشارات.
وإضافة خطوط جديدة. كما تتضمن الخطة إنشاء محطات شحن وتفريغ داخل الموانئ والمناطق الصناعية لتحسين كفاءة نقل البضائع.
وأشار إلى أن هذه الجهود تأتي في إطار خطة تطوير شاملة تنفذها وزارة النقل منذ عام 2014 وحتى 2024، بتكلفة إجمالية قدرها 225 مليار جنيه،تشمل هذه الخطة تطوير الوحدات المتحركة، البنية التحتية، نظم الإشارات، الورش الإنتاجية، وتنمية العنصر البشري.
تسعى مصر لتطوير ممر لوجستيات التجارة بين “القاهرة – الإسكندرية” بتمويل قيمته 400 مليون دولار من البنك الدولي و15 مليار جنيه من الهيئة القومية لسكك حديد مصر. وقد تقدمت خمسة تحالفات دولية ومحلية للمنافسة على الأعمال الاستشارية والإشراف على المشروع.
شملت التحالفات:
- “دويتشه بان” الألمانية مع “Egis” الفرنسية.
- “Tybsa” الإسبانية مع مجموعة محرم باخوم المصرية.
- “Brysel” الهندية مع “K&A” المصرية.
- “Ssf” الألمانية مع “Ehaf” المصرية.
- “Italfeer” الإيطالية منفردة.
جذب الاستثمارات الدولية لتطوير السكك الحديدية
رغم التحديات الاقتصادية خلال العقد الماضي، استطاعت الحكومة المصرية توفير الدعم المالي اللازم لتطوير قطاع السكك الحديدية. نجحت الدولة في جذب العديد من المؤسسات الدولية والشركات العالمية لتوريد ما تحتاجه البنية التحتية والأساسية، مما يمثل نقلة كبيرة لهذا القطاع. وأكد السمدوني أن هذه الجهود تأتي لتعزيز النقل السككي وتحسين خدمات نقل الركاب والبضائع، بما يدعم الأهداف الاقتصادية والتنموية للدولة.
أقرا المزيد|
السكة الحديد: دهس طفلين خلال مرورها من مكان غير معد للعبور بخط «سوهاج – بورسعيد»
“مدبولي” يوافق علي تحديد الاسعار الإسترشادية للقصب والسكر
