استقبلت هيئة ميناء الإسكندرية صباح اليوم 20 جرارا، من شركة وابتك الأمريكية ضمن صفقة توريد 100 جرار. بتكلفة تصل 47.3 مليون يورو شاملة الضمان والصيانة وقطع الغيار لمدة 11 سنة وبدعم وتمويل من بنك الإعمار الأوروبي.
يشار إلى أنه تم وضع تسعيرة لتذاكر القطارات بكل أنواعها- “روسية مكيفة، وتهوية عادية، ومكيفة إسباني، و«VIP». بالدولار للعرب والأجانب المقيمين أو القادمين لقضاء موسم الصيف.
وتستهدف من خلالها هيئة السكك الحديدية توفير الاحتياجات التى يتطلب استيرادها من الخارج، وتشمل قطع الغيار. ومهمات وأنظمة التشغيل، والفائض سيتم تحويله للبنك المركزي، والحصول على ما يقابله بالجنيه.
اقرأ أيضاً:
مدبولي: الإفراج عن كميات هائلة من السلع الأساسية بميناء الإسكندرية و3 موانئ أخرى
«النقل»: وصول 30 عربة ثالثة مكيفة جديدة إلى ميناء الإسكندرية قادمة من المجر
وعلمت وزارة النقل منذ عام 2014 على تطوير هيئة السكك الحديدية التي كانت تنقل وقتها 900 ألف راكب يومياً و4 مليون طن بضائع سنوياً. إذ تم إنفاق 225 مليار جنيه على تطوير المرفق ليصبح هذا المرفق حتى نهاية 2023.
تنقل الهيئة حاليا 1,2 مليون راكب يوميا، و5 ملايين طن بضائع سنوياً، كما ارتفعت مستويات السلامة والتأمين. وانتظام مواعيد القطارات وخدمات الركاب إلى نسبة 85%.
لمزيد من الأخبار الاقتصادية عن الأمن الغذائي والزراعة تابعنا على صفحة فيسبوك من هنا.
وكانت هيئة السكة الحديد تمتلك في 2014 عدد جرارات 791 جرارا منها 391 جرارا عاطلا، و400 جرارا صالحا للعمل بكفاءة 60%. أما بنهاية 2023 أصبحت الهيئة تمتلك 990 جرارا منها 210 جرارا جديدا تم التعاقد على توريدها على دفعات. و594 صالح بكفاءة 80%، و186 عاطلا لها عقود تجديدات.
