خلال جولته اليوم بمحافظة شمال سيناء، تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، مشروع تطوير ميناء العريش البحري، التابع للهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، لمتابعة الموقف التنفيذي لأعمال التطوير في مرحلتيه الأولى والثانية، وذلك بحضور عدد من الوزراء والمسؤولين المعنيين.
رافق رئيس الوزراء خلال الجولة الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، والدكتورة منال عوض، وزيرة التنمية المحلية والبيئة، والمهندسة راندة المنشاوي، وزيرة الإسكان.
واللواء الدكتور خالد مجاور، محافظ شمال سيناء، حيث استقبلهم وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وعدد من القيادات التنفيذية.
ميناء العريش محور استراتيجي لتنمية سيناء وتعزيز التجارة الإقليمية
أكد رئيس الوزراء أن الدولة تولي اهتمامًا كبيرًا بتطوير الموانئ المصرية تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بهدف تعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي المتميز لمصر، وتحويلها إلى مركز إقليمي للنقل البحري والخدمات اللوجستية.
وأشار مدبولي إلى أن ميناء العريش يمثل أحد أهم محاور تنمية شبه جزيرة سيناء، كما يعد بوابة استراتيجية لشرق البحر المتوسط، بما يسهم في دعم صادرات المنتجات السيناوية، خاصة الأسمنت والكلنكر، ويعزز حركة التجارة بين قارتي آسيا وأوروبا.
الميناء عنصر رئيسي في الممر اللوجستي العريش – طابا
من جانبه، أوضح وزير النقل أن ميناء العريش هو الميناء البحري الوحيد المطل على البحر المتوسط في شمال سيناء، ويشكل عنصرًا أساسيًا ضمن الممر اللوجستي (العريش – طابا)، الذي يربط بين البحرين المتوسط والأحمر مرورًا بمناطق التنمية الصناعية واللوجستية بسيناء.
وأضاف أن هذا المشروع يأتي ضمن خطة شاملة لإنشاء 7 ممرات لوجستية تربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية، بما يدعم استراتيجية الدولة لتحويل مصر إلى مركز عالمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
نمو قياسي في حركة السفن والبضائع منذ إعادة التشغيل
أكد وليد جمال الدين أن ميناء العريش شهد طفرة كبيرة منذ إعادة افتتاحه في عام 2021، حيث تضاعفت مساحته لتصل إلى أكثر من 541 فدانًا، مقارنة بـ50 فدانًا سابقًا.
وأوضح أن عدد السفن ارتفع من 65 سفينة خلال عام 2021-2022 إلى 706 سفن خلال عام 2024-2025، كما قفز حجم تداول البضائع من 266 ألف طن إلى نحو 6 ملايين طن، مع زيادة الإيرادات إلى أكثر من 514 مليون جنيه.
وأشار إلى أن الميناء استقبل أيضًا سفن مساعدات إنسانية ومستشفيات عائمة، خاصة لدعم قطاع غزة، في إطار دوره الإنساني إلى جانب دوره الاقتصادي.
تفاصيل المرحلة الأولى من تطوير ميناء العريش
شملت الجولة تفقد أعمال المرحلة الأولى، والتي تم الانتهاء من الجزء الأكبر منها، حيث دخلت الأرصفة حيز التشغيل الفعلي، وتضمنت تنفيذ حواجز أمواج وأرصفة متعددة، منها رصيف “تحيا مصر” والرصيف السياحي، الذي من المقرر تشغيله قريبًا.
كما بلغت نسبة تنفيذ بعض المنشآت الخدمية والإدارية نحو 51%، وتشمل مباني إدارية، وبوابات، ومنطقة خدمات وصيانة، إلى جانب شبكات المرافق.
المرحلة الثانية تستهدف توسعات كبرى وزيادة الطاقة الاستيعابية
تفقد رئيس الوزراء أيضًا أعمال المرحلة الثانية، التي تشمل إنشاء الحوض الشرقي، وأرصفة بطول يزيد على 1900 متر، بعمق يصل إلى 14 مترًا، إلى جانب استكمال حواجز الأمواج.
كما تتضمن المرحلة تنفيذ شبكة طرق داخلية بطول 22 كم، وإنشاء ساحات لوجستية بمساحة تتجاوز 1.4 مليون متر مربع، بما يدعم زيادة الطاقة التشغيلية للميناء واستيعاب حركة التجارة المتنامية.
فرص استثمارية وتوفير آلاف الوظائف لأبناء سيناء
أشار رئيس الهيئة إلى أن أعمال التطوير جذبت استثمارات جديدة، من بينها إنشاء صوامع لتخزين الأسمنت بطاقة 50 ألف طن، إلى جانب دراسة مشروعات في مجالات التخزين والصناعات الخفيفة.
وأكد أن المشروع أسهم في توفير نحو 3000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، بما يعزز البعد الاجتماعي للتنمية في سيناء، إلى جانب العوائد الاقتصادية المتوقعة.
قد يهمك ايضا
