أعلنت وزارة النقل انطلاق التشغيل التجريبي التجاري لمحطة الحاويات «تحيا مصر 1» بميناء دمياط، في خطوة جديدة تعكس توجه الدولة نحو تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل والخدمات اللوجيستية.
جاء ذلك خلال فعالية رسمية بحضور قيادات تحالف «دمياط أليانس» الذي يضم شركة Eurogate الدولية، وشركة Contship Italia الإيطالية، والخط الملاحي العالمي Hapag-Lloyd، إلى جانب عدد من أعضاء مجلسي النواب والشيوخ وقيادات وزارة النقل.
وأكد وزير النقل أن المشروع يجسد رؤية الدولة الشاملة لتطوير منظومة النقل البحري، وتعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي الفريد لمصر على البحرين المتوسط والأحمر، بما يعزز موقعها على خريطة التجارة العالمية.
خطة شاملة لتطوير الموانئ وزيادة طاقتها الاستيعابية
أوضح الوزير أن تطوير محطة «تحيا مصر 1» يأتي ضمن خطة متكاملة ترتكز على ثلاثة محاور رئيسية:
تتضمن الخطة إنشاء 70 كم أرصفة بأعماق تتراوح بين 18 و25 مترًا، منها نحو 7 كم بميناء دمياط، ليتجاوز إجمالي أطوال الأرصفة بالموانئ المصرية 100 كم.
كما تشمل إنشاء 50 كم من حواجز الأمواج، منها 13 كم بميناء دمياط، وزيادة المساحات الإجمالية للموانئ إلى أكثر من 100 مليون متر مربع، بينها 13 مليون متر مربع بميناء دمياط، بالإضافة إلى دعم الأسطول البحري بقاطرات حديثة تصل إلى 80 قاطرة بقوة شد تتراوح بين 70 و90 طنًا.
تستهدف الوزارة رفع عدد السفن المملوكة للشركات التابعة لها إلى 40 سفينة بحلول عام 2030، بطاقة نقل سنوية تصل إلى 25 مليون طن من البضائع المتنوعة.
أكد الوزير أن التعاون مع التحالف العالمي لتشغيل محطة «تحيا مصر 1» يعزز وجود الموانئ المصرية على شبكات التجارة الدولية وسلاسل الإمداد، ويسهم في جذب السفن العملاقة وزيادة تجارة الترانزيت.
قدرات تشغيلية متطورة ومعايير بيئية حديثة
تُعد محطة «تحيا مصر 1» من أبرز المشروعات القومية داخل ميناء دمياط، حيث يبلغ طول أرصفتها 1970 مترًا بعمق 18 مترًا، وتضم ساحة خلفية بمساحة تقارب 922 ألف متر مربع، بطاقة تداول سنوية تصل إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة.
وتم تزويد المحطة بـ12 ونش رصيف عملاقًا من أحدث الطرازات العالمية، إضافة إلى 40 ونش ساحة كهربائي (RTG) صديق للبيئة، في إطار توجه الدولة نحو التحول إلى الموانئ الخضراء وخفض الانبعاثات الكربونية بما يتماشى مع رؤية مصر 2030.
وشهدت المحطة استقبال سفينة الحاويات العملاقة «ESSEN EXPRESS» التابعة لشركة هاباج لويد، بطول 366.5 مترًا، وعرض 48 مترًا، وغاطس 15.5 مترًا، وبطاقة استيعابية تبلغ 13,177 حاوية مكافئة، ما يعكس جاهزية المحطة لاستقبال أكبر السفن عالميًا.
ميناء دمياط ضمن شبكة الممرات اللوجيستية الدولية
أكد الوزير أن تطوير ميناء دمياط يأتي في إطار إنشاء 7 ممرات لوجيستية دولية تنموية متكاملة لربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني بالموانئ البحرية.
ومن بينها الممر اللوجيستي (طنطا – المنصورة – دمياط)، الذي يربط مناطق الدلتا الصناعية والزراعية بالميناء عبر شبكة سكك حديدية وموانئ جافة ومناطق لوجيستية متطورة.
وأشار إلى أن مخطط تطوير ميناء دمياط يتضمن زيادة أطوال الأرصفة من 7 كم إلى 14 كم، وتعميق الغاطس إلى 18 مترًا، وزيادة ساحات التداول إلى 21 كم²، ورفع عدد القاطرات من 12 إلى 16 قاطرة، إلى جانب إنشاء مناطق صناعية ولوجيستية ومناطق لتخريد وبناء وصيانة السفن.
وشدد الوزير على أن مصر لم ولن تبيع موانيها، وإنما تتعاون مع كبرى الشركات العالمية لإدارة وتشغيل المحطات وفق أحدث أنظمة التحكم والرقمنة والذكاء الاصطناعي، بما يحقق أعلى كفاءة تشغيلية ويعزز تنافسية الموانئ المصرية إقليميًا ودوليًا.
قد يهمك ايضا
