عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اجتماعًا لمتابعة أعمال تطوير ورفع كفاءة شبكة الطرق المؤدية إلى مطار الإسكندرية الدولي.
وذلك بحضور المهندس شريف الشربيني وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، واللواء محمود نصار رئيس الجهاز المركزي للتعمير، والمهندس أحمد عمران نائب رئيس هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة لقطاع المرافق.
وشدد رئيس الوزراء في بداية الاجتماع على أن تطوير شبكة الطرق يأتي ضمن أهداف المشروع القومي للطرق، الذي يسعى إلى ربط محاور الدولة بخطط التنمية الاقتصادية والاجتماعية، ودعم إقامة مجتمعات عمرانية جديدة قادرة على جذب الاستثمارات وتحقيق التنمية المتكاملة في مختلف المحافظات.
وأكد مدبولي أن الحكومة مستمرة في تطوير البنية التحتية للنقل لما تمثله من ركيزة أساسية في دعم الأنشطة الاقتصادية، وتحسين جودة الحياة، وتيسير حركة الأفراد والبضائع، خاصة في المناطق الحيوية مثل محيط مطار الإسكندرية الدولي وامتداد الساحل الشمالي.
أهمية المحاور الجديدة لتنمية الساحل الشمالي ومطار الإسكندرية
وخلال الاجتماع، أوضح وزير الإسكان أن تطوير الطرق المؤدية إلى مطار الإسكندرية الدولي ومنطقة الساحل الشمالي يأتي في إطار رؤية الدولة لتعزيز التنمية العمرانية في المنطقة، باعتبارها محورًا استراتيجيًا متعدد الاستخدامات وليس مجرد مقصد سياحي موسمي.
وأشار الوزير إلى أن تحسين كفاءة الطرق يخدم خطط الدولة لجذب مزيد من الاستثمارات في قطاعات اللوجستيات والصناعة والسياحة، وتعزيز دور الساحل الشمالي كمركز تنموي شامل متصل بشبكة طرق حديثة وآمنة.
كما استعرض المهندس شريف الشربيني الموقف التنفيذي للقوس الغربي لمحور اللواء عمر سليمان، موضحًا أن المشروع يمتد بطول 21 كيلومترًا بمنطقة برج العرب، ويُنفذ ضمن خطة متكاملة لإنشاء شبكة طرق رئيسية بمحافظة الإسكندرية، بالتنسيق مع الجهاز المركزي للتعمير.
تقدم في نسب التنفيذ وربط مباشر بين المطار والمحاور الإقليمية
وفي هذا السياق، أكد اللواء محمود نصار أن مشروع القوس الغربي يأتي بهدف نقل الحركة من وإلى مطار الإسكندرية والساحل الشمالي ومناطق التنمية الصناعية والزراعية واللوجستية في برج العرب، وربطها مباشرة بطريق الإسكندرية – القاهرة الصحراوي، ومنه إلى الشبكة الإقليمية على مستوى الجمهورية.
وأوضح أن تنفيذ المشروع سيساهم في استيعاب الحركة المرورية المتبادلة بين الساحل الشمالي والمحافظات المختلفة دون الحاجة للدخول إلى مدينة الإسكندرية، بما يخفف الضغط المروري داخل المدينة ويحسن الانسيابية المرورية.
كما عرض نصار نسب التنفيذ الحالية للقطاعات الثلاثة، حيث بلغ تنفيذ القطاع الأول (7.5 كم) نسبة 50%، مع تنفيذ كوبري فلسطين بنسبة 49%، أما القطاع الثاني (7.6 كم) فبلغت نسبة التنفيذ 49%.
متضمنًا كوبري مخرج مدينة برج العرب، وكوبري أعلى القطار السريع غرب بوابة المطار بنسبة 41%، وكوبري الدوران للخلف بنسبة 80%، إضافة إلى كوبري أعلى القطار السريع شرق المطار بنسبة 42%، بينما وصل تنفيذ القطاع الثالث (4.5 كم) إلى 47%، شاملاً كوبري أعلى مزلقان الهوارية بنسبة 42%.
خطة شاملة لتطوير كامل شبكة الطرق المؤدية للمطار
وقدم المهندس شريف الشربيني عرضًا عامًا حول خطة تطوير شبكة الطرق المؤدية إلى مطار الإسكندرية الدولي.
مشيرًا إلى أن الشبكة تشمل: القوس الغربي “محور اللواء عمر سليمان”، الطريق الدولي الساحلي، محور التعمير، طريق برج العرب – الكافوري، الطريق الدائري لبرج العرب الشمالي، ووصلات ماريا وسيدي كرير وأبو صير.
وأوضح أن الأعمال المقترحة تشمل رفع كفاءة طبقات الرصف، إنشاء محاور بديلة لخفض التكدسات، وتطوير الأعمال الصناعية لضمان قدرة الطرق على استيعاب النمو المتوقع في الحركة المرورية.
قد يهمك أيضا
