
أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن عبور سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN للقناة، في أول رحلة لها منذ عامين.
وتأتي هذه الخطوة ضمن مؤشرات إيجابية لعودة حركة السفن العملاقة للعبور من البحر الأحمر وقناة السويس بعد استقرار الأوضاع الإقليمية.
تفاصيل السفينة ومسار الرحلة
تتبع السفينة الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM، ويبلغ طولها 399 متراً، وعرضها 54 متراً، وغاطسها 13.5 متراً، وتستوعب على متنها 17,859 حاوية بحمولة صافية تصل إلى 177 ألف طن.
السفينة أكملت عبورها بأمان من مضيق باب المندب في طريقها إلى ماليزيا، بعد مغادرتها من المملكة المتحدة، لتكون بذلك أكبر سفينة حاويات تعبر القناة منذ عام 2023.
الحوافز والسياسات التسويقية لدعم الملاحة
أكد الفريق ربيع أن الحوافز والسياسات التسويقية المرنة التي انتهجتها هيئة قناة السويس منذ مايو الماضي أسهمت في استعادة 28 رحلة لسفن الحاويات متوسطة الحجم بمتوسط حمولة 130 – 160 ألف طن.
بالإضافة إلى رحلتين لسفن كبيرة. وأوضح أن 19 رحلة من هذه الرحلات تابعة للخط الملاحي CMA CGM و9 رحلات للخط الملاحي MSC، مما يعكس تمسك الخطوط الملاحية الكبرى بالعبور عبر القناة.
تعديل مسارات السفن العملاقة
أشار رئيس الهيئة إلى أن الخط الملاحي CMA CGM عدّل مسار سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM ZHENG HE لتعبُر قناة السويس بدلاً من رأس الرجاء الصالح، ضمن رحلتين لهذه الفئة التي تصل حمولتها الصافية إلى 180 ألف طن للسفينة الواحدة.
ويعد عبور سفينة BENJAMIN FRANKLIN بأمان من مضيق باب المندب رسالة طمأنة للخطوط الملاحية بعودة الاستقرار إلى المنطقة، وتشجيعًا على إعادة تنظيم جداول الإبحار للرحلات القادمة.
قد يهمك ايضا
- محمد سعده: سياسات قناة السويس المرنة تعزز عودة الخطوط الملاحية الكبرى وتدعم الاقتصاد المصري
- بـ 70 مليون دولار .. مصنع صيني جديد للزجاج في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس
- مصر تفتح آفاقاً جديدة للاستثمارات الأميركية في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس






